El sistema de aborto de lanzamiento de emergencia (LAS) se ha instalado en la cápsula de la tripulación Orion de la NASA para prepararse para su primer lanzamiento, ahora a menos de dos meses de distancia.
Los técnicos e ingenieros que trabajan dentro de la Instalación del Sistema de Aborto de Lanzamiento (LASF) en el Centro Espacial Kennedy de la NASA en Florida se unieron al LAS en la parte superior del módulo de la tripulación Orion EFT-1 el viernes 3 de octubre de 2014.
Adjuntar el LAS es uno de los pasos finales de ensamblaje de componentes que conducen al despegue inaugural sin tripulación de la nave espacial Orion EFT-1 de última generación en diciembre.
El despegue inaugural de Orión en la misión EFT-1 está programado para el 4 de diciembre de 2014 desde el Complejo de Lanzamiento Espacial 37 (SLC-37) en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral en Florida, sobre el refuerzo pesado Delta IV de la United Launch Alliance (ULA) de tres cañones .
Orion es el vehículo con calificación humana de próxima generación de la NASA que eventualmente llevará a los astronautas de Estados Unidos más allá de la Tierra en viajes que se aventurarán más lejos que nunca en el espacio profundo, más allá de la Luna a los asteroides, Marte y otros destinos en nuestro Sistema Solar.
De hecho, la semana pasada y el mes pasado ha sido un momento extremadamente ocupado para los preparativos de lanzamiento de Orion. Y he estado presente en KSC informando de primera mano sobre muchos eventos de procesamiento de Orion en los últimos años.
El ensamblaje de la cápsula Orion EFT-1 y el apilamiento sobre el módulo de servicio se completaron en KSC en septiembre. Fui testigo del despliegue de la pila del módulo de tripulación / módulo de servicio (CM / SM) de Orion el 11 de septiembre de 2014 en un transportador de 36 ruedas desde su instalación de ensamblaje de gran altura en el edificio de operaciones y pago de Neil Armstrong y transporte al servicio de carga peligrosa. Instalación (PHFS) para abastecimiento de combustible. Lea mi historia de movimiento Orion - aquí.
Paralelamente al procesamiento de la nave espacial Orion, se procesa el United Launch Alliance Delta IV Heavy de tres cañones. El ensamblaje del cohete Delta se completó a fines de septiembre y se detalla a partir de mi visita al Centro de Integración Horizontal (HIF) de ULA, aquí.
El cohete Delta fue trasladado a su plataforma de lanzamiento de Cabo Cañaveral durante la noche del 30 de septiembre y fue izado en la plataforma el 1 de octubre. Lea mi historia aquí.
"Hemos estado trabajando para este lanzamiento durante meses, y estamos en la recta final", dice el ex comandante del transbordador y director del Centro Espacial Kennedy, Bob Cabana.
El LAS se encuentra en la parte superior de la pila de lanzamiento de Orion, atornillado sobre el módulo de la tripulación, y desempeña un papel fundamental para garantizar la seguridad de la tripulación.
En caso de una situación de emergencia, el LAS está diseñado para encenderse en milisegundos para impulsar rápidamente a los astronautas dentro del módulo de la tripulación lejos del cohete y salvar las vidas de los astronautas. El cuarteto de motores de aborto LAS generaría unas 500,000 libras de empuje para sacar la cápsula del cohete.
Para la misión EFT-1, el LAS estará mayormente inactivo ya que no hay tripulación a bordo.
Por lo tanto, los motores abortados son inertes y no están llenos de combustible sólido. Sin embargo, los motores de lanzamiento estarán activos para poder sacar el LAS y el carenado de la nariz de Orión de la nave espacial justo antes de que Orión entre en órbita.
El LAS es uno de los cinco componentes principales del vehículo de prueba de vuelo para la misión EFT-1 y estará activo en futuros vuelos de Orion.
La pila de Orion está programada para permanecer dentro del LASF hasta mediados de noviembre. En ese momento, cuando el cohete Delta IV Heavy esté listo para integrarse con la nave espacial, Orion será transportado a la plataforma 37 y izado sobre el cohete.
El Delta IV Heavy se convirtió en el cohete más poderoso del mundo tras el retiro del programa del Transbordador Espacial de la NASA y es el único cohete lo suficientemente poderoso como para lanzar la nave espacial Orion EFT-1.
La primera etapa genera unos 2 millones de libras de empuje de despegue.
El vuelo EFT-1 de dos órbitas, cuatro horas y media elevará la nave espacial Orion y su segunda etapa adjunta a una altitud orbital de 3.600 millas, aproximadamente 15 veces más alta que la Estación Espacial Internacional (ISS), y más lejos que cualquier humano La nave espacial ha viajado en 40 años.
"Esta misión es un trampolín en el viaje de la NASA a Marte", dijo el administrador asociado de la NASA Robert Lightfoot durante la presentación de los refuerzos a principios de este año en el Cabo. “La misión EFT-1 es muy importante para la NASA. Vamos a probar la cápsula con una velocidad de reentrada de aproximadamente el 85% de lo que se espera que [los astronautas] regresen de Marte ".
“Probaremos el escudo térmico, la separación del carenado y ejercitaremos más del 50% del software y los sistemas electrónicos eventuales dentro de la nave espacial Orion. También probaremos los sistemas de recuperación que regresan al Océano Pacífico ”.
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14 de octubre: "¿Cuál es el futuro del programa de vuelo espacial humano de los Estados Unidos con Orion y astronautas comerciales?" Y "Lanzamiento de cohetes Antares / Cygnus ISS desde Virginia"; Universidad de Princeton, Asociación de Astrónomos Aficionados de Princeton (AAAP), Princeton, NJ, 7:30 PM
23/24 de octubre: "Lanzamiento del cohete Antares / Cygnus ISS desde Virginia"; Rodeway Inn, Chincoteague, VA
