La misión de investigación X-43A destinada a llegar a Mach 10 hoy fue pospuesta, y puede reprogramarse para la misma hora mañana.
Un problema del sistema de instrumentación con el X-43 causó un retraso hasta que se solucionó. Cuando se reanudó la lista de verificación previa al vuelo, no quedaba tiempo suficiente para cumplir con la fecha límite de lanzamiento de la FAA de las 4 p.m. PST.
El equipo X-43A se reúne para evaluar la capacidad de lanzar el vuelo mañana.
Si la misión se puede volar el martes 16 de noviembre, la ventana de lanzamiento permanecerá de 2 a 4 p.m. Hora del Pacífico, con el despegue de la nave nodriza B-52B que lleva el refuerzo X-43A / Pegasus para lanzar altitud programada para la 1 p.m.
El objetivo de la misión es validar en vuelo el funcionamiento del motor ramjet de combustión supersónica (o scramjet) del X-43A a una velocidad récord de casi 10 veces la velocidad del sonido, o alrededor de 7,000 mph.
El vuelo es parte del programa Hyper-X, un esfuerzo de investigación diseñado para demostrar las tecnologías de propulsión que respiran aire para acceder al espacio y volar a alta velocidad dentro de la atmósfera. Proporcionará datos únicos en vuelo sobre tecnologías de motores de respiración de aire hipersónicos que tienen grandes beneficios potenciales.
Fuente original: Comunicado de prensa de la NASA
