Un avión del "día del juicio final" de la Marina de los EE. UU., Destinado a sobrevivir a un ataque nuclear, recientemente se encontró con su rival: un pájaro.
El ataque de las aves sacó uno de los cuatro motores del avión, y la Marina de los EE. UU. Lo declaró un "accidente clase A", lo que significa que el evento causó más de $ 2 millones en daños, muerte o discapacidad permanente, informó el Navy Times.
El 2 de octubre, durante una llamada maniobra de tocar y listo, cuando un avión aterriza y luego despega nuevamente sin detenerse por completo, el avión E-6B Mercury golpeó a un pájaro aún no identificado, Tim Boulay, Un portavoz de la División de Aeronaves del Centro de Guerra Aérea Naval, dijo a Military.com. El ataque de las aves ocurrió en la estación aérea naval del río Patuxent en Maryland.
No se reportaron heridos, y el avión aterrizó de manera segura en la pista de la estación aérea a las 3:12 p.m. ET, informó Military.com.
Y ahora, el avión vuelve a la acción. "El motor ha sido reemplazado y la aeronave ha sido devuelta al servicio", dijo Boulay, según Military.com.
El ataque de las aves marca el segundo accidente de Clase A de este tipo de avión del fin del mundo ya este año. En febrero, un E-6B Mercury enganchó un hangar mientras lo trasladaban a la Base de la Fuerza Aérea Tinker en Oklahoma, informó Military.com.
El E-6B Mercury es un Boeing 707 con un estilo militar mejorado para servir como una plataforma de comando y comunicaciones en el aire para la Marina de los EE. UU. En caso de una guerra nuclear. Sus sistemas están diseñados para sobrevivir a los pulsos electromagnéticos de las bombas nucleares que detonan debajo de él, según un informe del Centro para el Interés Nacional, un grupo de expertos en políticas públicas con sede en Washington, D.C.
La nave utiliza sistemas de comunicación de baja frecuencia que permitirían a los responsables comunicarse con la fuerza de misiles nucleares de la Marina de los EE. UU. En submarinos de misiles balísticos en el mar, según Military.com.
Este avión del fin del mundo también está equipado con el llamado sistema de control de lanzamiento aéreo, lo que significa que puede lanzar misiles balísticos intercontinentales desde tierra, informó Military.com.
Los golpes de pájaros por avión no son infrecuentes. De acuerdo con el programa del gobierno, el Departamento de Defensa de Socios en Vuelo (DoD PIF), cada año, se reportan alrededor de 3,000 incidentes de ataque de vida silvestre para aviones militares y otros 2,300 más para embarcaciones civiles.
Se han implementado varios programas de prevención, incluido el programa de Peligro de Golpe de Aviones de Aves / Vida Silvestre, en un esfuerzo por reducir estos incidentes de choque de aves.
"Las modificaciones del hábitat y el asustar a las aves lejos de las pistas de aterrizaje es una parte integral de la respuesta, pero comprender el comportamiento y los movimientos de las aves en relación con el entorno del campo de aviación y las rutas de entrenamiento militar de los pilotos y las tripulaciones también es un factor crítico para reducir los ataques de aves, "dijo el DoD PIF.
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