Tras el exitoso lanzamiento del transbordador espacial del lunes, Atlantis y su tripulación están en camino de encontrarse con el telescopio espacial Hubble el miércoles. A pesar del despegue perfecto de la imagen, hubo un par de problemas durante el lanzamiento: se dispararon un par de alarmas (más sobre las siguientes). Si se perdió el lanzamiento (como lo hice yo) o quiere verlo nuevamente, aquí hay una oportunidad para ver en HD Además, a continuación, vea un video HD del tanque externo que cae a la Tierra, tomado por un nuevo sistema de cámara de alta definición.
Desde el video y las imágenes, los ingenieros no vieron nada notable en cuanto a los escombros durante el lanzamiento.
Hoy, martes, la tripulación utilizará el brazo robótico y la extensión del brazo orbitador de Atlantis para verificar la parte inferior de la nave espacial y los bordes delanteros de sus alas. La tripulación también verificará las herramientas que usarán durante la cita con el telescopio, y se asegurará de que todos los trajes espaciales que usarán durante las cinco caminatas espaciales programadas de la misión estén listos.
Durante el video de lanzamiento, escuchará un debate sobre un par de alarmas.
"Hubo un par de problemas cuando despegamos", dijo Mike Moses, presidente del equipo de gestión de misiones de la NASA, en una conferencia de prensa posterior al lanzamiento. "Inmediatamente fuera de la plataforma, ASA-1 (actuador de superficie de aerosol 1), que es un sistema de retroalimentación de control de vuelo que controla las superficies de superficie, todos los TVC (controladores de vector de empuje), es uno de los cuatro sistemas y falló.
“Parece que el poder falló en esa unidad y la derribó. Una vez más, fue uno de los cuatro, no fue un problema, se saltó a sí mismo. La tripulación lo dejará solo por ahora mientras los equipos lo miran. Obviamente, no lo necesitamos hasta la entrada, por lo que haremos una revisión exhaustiva de los datos para averiguar qué sucedió realmente con ese cuadro y si podemos restablecerlo o no. Una vez más, no hay apuro real, no hay impacto en que esa caja se caiga.
"La otra molestia, en el motor principal izquierdo, había una presión (señal) de salida de hidrógeno que era básicamente transitoria, nos cambió la firma", dijo Moses. “Cuando se disparó el límite, sonó una alarma a bordo y creo que lo hizo dos o tres veces en el camino cuesta arriba. Es solo un transductor, está ahí para dar a conocer, no alimentó ningún software, no fue parte de ningún circuito de control. Así que no hay ningún impacto en los motores principales o en su rendimiento "
Cuatro transductores de presión se encuentran en el extremo superior de cada tanque de propulsor (oxígeno líquido e hidrógeno líquido). Uno de los cuatro se considera un repuesto y normalmente está fuera de línea. Se le dijo a la tripulación que ignorara la alarma.
